Subaru Impreza WRX STi II Restyling 1 STi 2.0 for sale, 2003

Owner's comments

Продам Субару Импрезу wrx wr-limited, 400 бобриных сил. Кастомный проект на ЗАДНЕМ ПРИВОДЕ❗️собиралась под дрифт. В машине переделано почти все под STI. По мотору: Блок цилиндров расточенный,усиленный вставками, гильзованный. Собран по мануалу под 2.2 литра. Потенциал блока 600 сил. С пробегом около 1000 км Поршня Manley Шатуны Eagle Вкладыши ACL Колено цветное с ГРБ 2.5 Маслонасос 11мм Масляные и компрессионные кольца Manley. Противоотливные пластины Tomei Шпильки ARP Убраны TGV заслонки Головки блока цилиндров с ej207, каналы расширенные. Распредвалы ej207 Усиленный кевларовый спортивный ремень ГРМ Все ролики заменены. Форсунки сти розовые 550сс расточенные, нагрузка 70% Бензонасос DeatchWerks dw265 Твин скролл турбина Гарет 3076 на ви бэнде, с антипомпажом. Равнодлинный коллектор с расточенными ранерами гдб Трехпортовый саленоид, Перепускной клапан блоу офф тиал спорт, Вестгейт тиал спорт, Воздушный фильтр нулевик Фронтальный интеркулер оригинал Пайпы на фронт из нержи 76/63 Маслокулер оригинал. Все фитинги тоже. Кулер на охлаждение жидкости гур Увеличенный радиатор Аккумулятор перенесен в багажник. Даунпайп кастомный 76мм Трасса 76мм Банка HKS Hi Power 130/98мм Скример наружу По трансмиссии: Коробка 5мкпп BMW ZF с м5 Диск сцепления м5 е34 Кардан Бмв х5 е53 Редуктор Бмв е39 заваренный длинный Привода ГДБ усиленные внутренней Бмв гранатой. Короткоходная регулируемая кулиса. Заднии ступицы Гц сти без АБСные. По подвеске: Амортизаторы фулл тайп Tein advance flex Z с регулировкой жесткости Распорка Куско передняя верхняя. Задний стаб Ebach Federn 24мм По рулевой системе: Доработанная Рулевая рейка 2.2 Удлиненные рулевые тяги Переваренные сошки Переваренные рычаги По салону: Все вставки перекрашены в цвет машины Звук в тачке на 50к( колонки, усилитель ) Спорт руль Cusco jdm оригинал. Спидометр сти 180, оптитрон с sound alert’ом, Полу ковши WR limited 2din магнитола alpine Ева полики. Установлена и настроена плата управления Дссд под панелью у ручника с кастомным управлением. На случай если возвращать все в полный привод. 6 датчиков: ШЛЗ AEM, EGT auto gauge, наддув blitz механический, температура воды, масла и давление масла. Все датчики оригинал. Диски r18/9jj volk racing te37 От себя добавлю, я забрал машину полным стоком wrx. Написал лишь самое важное. Все переделки в машине делались без колхоза, для себя. Продаваться она не планировалась вообще. В связи с переездом решил продать. В машину вложена душа, и сидит она уже больше 20000$ мне. Задний привод я собирал с возможностью все переделать назад, к сожалению коробка гдб не выдерживает мощности на одну ось. Постоянно рвет трансферный вал. Поэтому было принято решение поставить коробку Бмв. Проект почти готов, осталось доделать мелочи по настройке подвески и можно ехать на тумбу на соревнованиях. За 9 лет владения автомобилем, я поменял почти все в нем. Написал лишь то что помню. И да, тормоза родные 4 пот Субару, не поменял их лишь потому что считаю что родные 4 пот и так работают отлично для тех дисциплин, для которых она строилась. Цена 13000$ С гдб дссд комплектом (коробка, кардан, редуктор + вискомуфта) + 600$ (отдельно не продам) Диски r17/7jj Rays Forged monoblock STI 2m +400$. По вопросам whats app/звонки 0226124916